Ролики сегодня – не просто обычное развлечение, поэтому важно уметь кататься на них. Сегодня на них передвигаются многие работники разных служб, и обычные любители проводить досуг интересно и полезно. А чтобы кататься быстро и не падать, надо узнать, как тормозить на роликах. В первую очередь надо научиться держать равновесие и тормозить.
Как тормозить на роликовых коньках со штатным тормозом
О том, как тормозить на роликах, надо задуматься уже тогда, когда выбираете ботинки. У некоторых моделей есть штатный тормозящий элемент, благодаря которому ролики легко сбавляют скорость. Если обувь оснащена им, то на ней будет указан специальный значок.
Производители устанавливают активную либо пассивную тормозящую систему. Первую (активную) с целью недопущения травм человека, который впервые планирует покататься на роликах. Такие модели лучше подходят для новичков, они дешевле и хорошо раскупаются. Вторую (пассивную) для профессионалов, которые профессионалы дополнительно оснащают современным тормозом.
Новичку надо знать, как тормозить на роликовых коньках со штатным тормозом, если они остановят свой выбор именно на них.
Научиться тормозить совсем несложно:
- Представьте, что вы выдвинули правую ногу вперед. Тогда нагрузка идет на левую ногу.
- Носок не согнутой правой ноги необходимо поднимать, пока тормозящий элемент не достигнет асфальта. Уменьшение скорости обеспечивается за счет силы трения, что приводит к окончательной остановке.
Важный совет. Чтобы научиться вовремя останавливаться на роликовых коньках, первым делом научитесь балансировать и кататься на одной ноге. Не тормозите резко, так как можете потерять баланс и упасть. Каждое движение выполняйте плавно, не спеша.
Не техничные виды сбрасывания скорости
Не техничные методы торможения требуют специального оснащения и обучающего процесса. Но это того стоит: вы сможете профессионально кататься и не падать. Сбавлять скорость можно применив такие способы, как:
- Grass Stop. Считается самым легким. Нужно просто перейти с дороги на газон. Шагнуть таким образом, будто обули ботинки без колесиков. Тормозите плавно.
- Предметы, за которые можно зафиксироваться. Если не можете снизить скорость, остановитесь возле ограждения или здания. Можете остановиться, закрепившись за столб, если такая возможность будет.
- Приземление «на пятую точку». Приземлившись на ягодицы вполне можно избежать серьезной травмы. Конечно, ушиба не избежать, но зато серьезной травмы точно избежите. Если придется это сделать, опуститесь только на одну сторону: так избежите повреждения копчика.
Способы выполняются просто, при этом помогают остановиться на любой дороге и при любой ситуации.
Техничные виды
Если на роликовых коньках отсутствуют тормозящие резиновые элементы, можно применить техничный метод снижения скорости. Но сначала наберитесь опыта и подготовьте мышцы. Можно снизить скорость выполнив одно из нижеперечисленных действий:
- V-stop. Расставьте ноги как можно шире в стороны. Носки ботинок поверните к центру, но не сводите.
- Поворот либо слалом. Такой метод подойдет при сильном разгоне. Выполнение маневров допустимо исключительно на широкой дороге.
- Power Stop. Такой способ из всех перечисленных наиболее сложный, но зато позволяет быстро сбавить скорость. Надо развернуться спиной, ехать последним колесиком, одну ногу согнуть, а тормозящим коньком делать дугообразное движение. Ногу выгнуть, а конек установить таким образом, чтобы образовался прямой угол с линией движения.
Торможение Т-стопом
Главный плюс такого метода перед другими заключается в том, что для его применения не обязательно, чтобы дорога была широкая. Нет необходимости маневрировать: замедление скорости происходит при движении по прямой. Но для освоения такого торможения нужно сначала научиться устойчиво кататься на одной ноге.
Итак, для снижения скорости методом Т-стопа действуйте поэтапно:
- На небольшой скорости встаньте на одну ногу. Перенесите вес тепла на упорную ногу и вместе с этим оторвите вторую от земли отведите назад.
- Опустите на асфальт второй ролик таким образом, чтобы колесики находились строго перпендикулярно движению. Не волочите роликовый конек по дороге, не нужно опираться на него: удерживайте баланс исключительно на опорной ноге. На заметку: сильный наклон вперед помогает упростить поддерживание по прямой.
- Начинайте уверенно тормозить, то есть медленно, но верно выпрямляться, переместить тяжесть тела на вторую, притормаживающую ногу.
Как видите, способов много, начните с более легкого. А когда наберетесь опыта, можете начать осваивать сложные методы. И не полагайтесь исключительно на штатный сбавляющий скорость элемент, но научитесь им пользоваться.
